一切为了伊战：美军战地护送虚拟系统

类型：整理 | 来自：86CG | 时间：2006-11-10 | 点击：

美军在伊拉克与当地反美武装展开旷日持久的拉锯战，—个原来看似简单的问题逐渐浮出水面，这就是战地护送的安全问题。伊战开始以来，美军的供给护送车队不断遭到伊拉克反美武装的突袭，火箭弹、简易爆炸装置、路边炸弹、自杀式车辆和其他武器都成为袭击者攻击美军车队的有效武器。2004年9月以来，在超过730名的美军战斗死亡人员中，几乎有1／3以上是在类似袭击中丧生的。战地护送安全已经成了令美军高层极为头痛的问题，而且这一难题造成的负面影响还远不仅是人员的伤亡和车辆的损失。2004年10月中旬，18名美陆军后备役分队的士兵公然拒绝执行一项补给任务，因为他们觉得其乘坐的卡车不安全，而护送路线又太过危险，使军方领导层颇为尴尬。

　　解决这一问题必须采取一系列综合措施。例如，执行护送任务的车队必须配备足够的技术装备和武器系统，从而提高分队自身的自卫能力和战场生存能力；必须制订严格的条令，组成严密的队形，而最关键的是，必须对执行这些任务的护送人员进行相应的培训。由于所面对的威胁以及所处的作战环境变化无常，最好是在实装作战训练前先利用虚拟现实系统进行模拟训练，并总结经验教训、研究和评估新的战术。

　　驻伊美军的紧急需求

　　在“持久自由”行动初期，美陆军并没有准备好应付此种突发袭击的模拟训练工具。到了2003年中，美陆军司令部对工业部门提出了开发这类训练系统的紧急需求：系统必须通过成品软件和地图，使士兵能够提前对他们将要执行的任务进行演练、熟悉任务路线、识别潜在威胁区域，能够提供扩展的武器交战训练，实现虚拟环境中的4车联网，磨练集体作战技能。通过在虚拟街道环境中的练习，护送车队的士兵能模拟遭遇路边炸弹等情况。模拟器可以帮助士兵制订车队何时、何地、以何种方式通过哪一条特定的街道。

　　美国陆军还希望使用这种训练系统来研究新的战地护送战术、技能和程序，如在车队遭到攻击时，车辆应该执行怎样的战术动作。射击训练无疑是模拟器训练中的关键部分，受训者可以射击虚拟环境中出现的目标，如单个枪手、自杀式炸弹袭击者以及火箭弹射手等。虚拟场景可以再现巴格达、费卢杰和提克里特的真实街景。

　　由于国民警卫队的士兵更有可能被派遣执行此类护送任务，因此他们对于此种训练系统的需求就更加迫切。目前，虚拟护送训练模拟器计划正由美国陆军司令部和陆军国民警卫队联合牵头实施。许多公司已对军方的需求做出了迅速的反应，经过筛选，陆军确定了雷顿公司和洛克希德?马丁公司两家。他们将各自生产2台样机系统供军方评估，每个系统都设定为由4辆“悍马”车的组成护送车队，系统将安装在卡车上，便于在基地之间运输。

　　
　　“勇士技能训练器”

　　其实，在雷顿公司和洛?马公司的机动式虚拟训练系统装备美国陆军之前，美国陆军过渡性使用了“勇士技能训练器”(WST)护送模拟训练系统。2003年11月—2004年7月，美陆军第三军的5500名士兵在开赴伊拉克战场之前，先期使用了该系统进行了实时三维虚拟仿真战地护送训练。该系统真实地模拟出巴格达的全貌，是一种可初步实现野战部署的虚拟训练环境。作战分队在实装作战训练前，可利用该系统对战地护送行动的战术、技能、程序进行演练，也可以进行进一步的战术技能磨练。

　　系统由3辆“悍马”车模拟器组成。在模拟器上，受训者驱车通过虚拟的巴格达街道，观察周边的虚拟环境，训练方式有些类似于驾驶类视频游戏。受训者可以通过头盔上的通信设备与其他车辆上的队友或是模拟控制区域中的教官通话。该系统得到“联合冲突与战术模拟”(JCATS)系统支持，而所有出现的友军、敌人、非战斗人员以及相关事件也都是由JCATS驱动的，这些人员、事件将与虚拟驾驶系统进行互动。JCATS是一种多边交互式、实体级冲突模拟系统，原来用于政府组织的训练、分析、计划和任务预演。在军用时主要侧重于指挥控制和分队行动。而虚拟驾驶系统则主要由MetaVR公司的虚拟场景产生器(VRSG)和国家模拟中心的“指挥员工作站”构成。每辆“悍马”上配有方向盘，随着方向盘转动，视景也会随之变化；系统还配有装载专用软件的笔记本电脑，用于追踪驾驶员在虚拟场景中移动的路线，配有用于协助导航的地图等。每辆车上还配有2套虚拟的个人武器系统和1套虚拟班组武器系统，在“交战技能训练器”(EST)的支持下，供受训人员在与驾驶场景关联的战斗场景中攻击敌人。